汽车空调低压低高压高什么原因

汽车空调的运行状况受多种因素影响，如系统循环不畅可能导致高低压异常。要解决这一问题，首先应对以下几个关键环节进行检查： 

1. 毛细管（或膨胀阀）是否被尘埃或冰晶阻塞，影响其正常工作。干燥过滤器的堵塞也可能干扰气流流通。 

2. 连接管弯曲处应确保无阻塞，特别是弯曲角度过大会阻碍气流，导致管道受限。 

3. 截止阀需确保完全打开，以便气体顺畅流动。四通阀的换向功能若不到位，也会对系统性能造成影响。 

4. 散热器（冷凝器）的清洁度和通畅性至关重要，脏堵或堵塞会降低散热效率。 在进行高低压测量时，建议在发动机怠速状态下进行，正常高压范围为1.3-1.7MPa（或13-17kg/cm2或LBF/in2），低压应在0.1-0.25MPa（或1-2.5kg/cm2或15-35LBF/in2）。

低压偏离这个范围可能表明膨胀阀调节问题，而非压缩机故障。当发动机加速时，低压压力应随转速下降，反之则表明可能存在压缩机问题。 此外，空调压力受环境温度影响显著，尤其是在冷凝器工作区域，因此需要考虑外部条件对压力读数的影响。