为了弥补这种不足,涡轮增压技术引入了压缩比的提升,旨在增强燃气的利用效率。
然而,汽油机在增压后可能会遇到爆震问题,涡轮增压则巧妙地解决了这一难题,提升最大功率,同时保持较高的爆震极限值,使得改装更为适宜。涡轮增压器通过增加气缸内的油气混合密度,使得在不变的体积内增加空气供应,从而优化燃油燃烧效率。
然而,涡轮增压车型的改装涉及多方面的改动,如天然气压缩系统、限压阀、压力传感器等,需要精细的ECU数据匹配和电气线路调整。尽管这增加了动力性能,但改装过程可能会对发动机的稳定性和耐用性产生影响,可能引起早期磨损等潜在问题,因此需要谨慎对待。