奔驰e级amg用了什么悬架

奔驰E级AMG与标准版E级车型采用了相同的悬架配置，前后都采用多连杆独立悬架设计。

值得一提的是，虽然E级AMG前悬架的基础结构与双叉臂悬架相似，但奔驰通过创新拆分双叉臂的组成部分，将其重新设计为多连杆悬架形式。 悬架作为车辆与路面之间的桥梁，其重要性不容忽视。它不仅保证了汽车的行驶稳定性，还直接影响驾驶体验与舒适度。设计一个优秀的悬架系统，不仅需要精心挑选的结构设计，如双叉臂和多连杆，而且需要选用高质量的材料，并由经验丰富的工程师进行精准调校，以确保最终性能的卓越。

独立悬架如双叉臂和多连杆悬架，其显著特点是每个车轮都有独立的悬挂系统，这意味着车轮之间的连接在中间是分离的，这样可以消除同轴两个车轮之间的干涉问题，提升车辆的操控性和行驶精确度。