特斯拉官方提供的续航里程数据在40万至60万公里之间,电瓶损耗相对较小,正常使用下无需顾虑。
电动汽车的质保期通常为8万至15万公里,这个阶段内电池损耗通常控制在合理范围内,不会超过30%。
特斯拉现有车系包括多款选择,涵盖中型车型,具体型号名称未在文中提及。
特斯拉官方提供续航里程为40万至60万公里的数据,电瓶性能稳定,正常使用下无需过度担忧损耗。电动汽车的保修期涵盖8万至15万公里,电池在此期间的损耗通常保持在30%以内。
特斯拉现有车型阵容丰富,涵盖三种型号。首推的是中型轿车MODEL3,市场售价在29.18万元至41.98万元之间。第二款是豪华SUV型号MODELX,分为两个版本,指导价分别为77.29万和87.29万。
而第三款车型MODELS则定位为中大型车,售价区间为75.69万至85.69万元。值得注意的是,MODEL3在中国本土生产,而MODELX与MODELS则为进口版本。
特斯拉作为美国知名汽车品牌,由特斯拉汽车公司创立于2003年。除了电动汽车,该公司还涉足太阳能电池和储能设备领域。自2008年起,特斯拉推出了数款创新车型,包括首款电动汽车,随后在2012年推出了第二款和第三款电动SUV车型。
在澳大利亚的清洁能源峰会上,特斯拉的当家人Robyn Denholm强调了电池技术在应对气候变化挑战中的核心地位,指出这一领域的发展对于整个产业的扩张至关重要。
她指出,澳大利亚作为全球最大的原锂生产国,其丰富的矿产资源特别是锂,为电动汽车电池大规模生产提供了得天独厚的条件,尽管精炼能力目前相对较低。
Denholm强调了澳大利亚在电动汽车电池产业链中的潜力,尤其是进一步提升锂精炼技术的能力。她提到,尽管当前全球对电动汽车电池需求剧增,然而产量还远未达到所需规模,这为澳大利亚提供了绝佳的发展机遇。特斯拉预计到2030年,自身将对电池容量产生巨大需求,这将加速全球电池生产能力的提升。
为了应对这一趋势,Denholm呼吁澳大利亚政府采取更为严格的交通生态标准,这将有助于推动电动汽车市场的发展,并直接利好特斯拉。她认为,澳大利亚不仅拥有丰富的自然资源,还具备技术和人才优势,足以抓住新能源时代的潮流。