速腾是独立悬架还是扭力梁悬架

在奔腾B30车型中，其前部装备了麦弗逊式独立悬架:

这种悬架以单个L形控制臂为特色，有效节省空间并优化了发动机舱布局。相反，后悬采用扭力梁式非独立悬架，尽管是非独立设计，但凭借其结构简单、成本效益高的特点，确保了紧凑的车身尺寸和空间利用。 扭力梁悬架凭借其体积小和零件少的优势，使得车辆占用空间更加精简。

同时，搭载的1.6升自然吸气发动机，最大功率达到80千瓦，最大扭矩为155牛·米，搭载了先进的VCT技术和多点电喷技术，确保了动力输出与燃油经济性的平衡。 

发动机选用铝合金缸盖和铸铁缸体，增强了发动机的可靠性和耐久性，铸铁缸体尤其能承受高温和压力。与之匹配的6速自动变速器，不仅提供顺畅的换挡体验，还提升了燃油经济性，可靠性与耐用性均得到提升，这是一款技术成熟且表现优秀的动力系统。