领动15周年特别版缺陷

现代汽车系列中，领袖车型并未提供14t版本，仅搭载1.4t动力系统。这款车型在百公里加速测试中的表现是8.5秒。

作为紧凑型轿车的代表，凌动的轴距达到了2700毫米，尺寸上长宽高分别为4610毫米、1800毫米和1450毫米。飞行员车型则配备了两种不同的发动机，一个是1.4升涡轮增压引擎，最大功率达到了95.6千瓦，扭矩高达211牛·米，可在1400转时实现峰值扭矩，直到3700转时仍保持强劲动力。这款发动机采用缸内直喷技术和铝合金材料制成的缸盖和缸体，搭配7速双离合变速器。 

另一款是1.5升自然吸气发动机，最大功率为84.5千瓦，扭矩为143.9牛·米，最大扭矩转速为4500转/分，最大功率转速为6300转/分。它采用了多点喷射技术，同样采用铝合金缸体构造。这款发动机可以与6速手动或CVT变速器协同工作。 

车辆悬挂方面，领袖车型采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，以提升行驶稳定性和舒适性，尤其是多连杆悬架能够优化车轮与路面的接触，提升行驶性能。

在庆祝15周年之际，部分用户反映凌动特别版存在一系列问题，其中包括轮胎可能出现鼓包开裂，发动机启停系统不稳定，车身产生异响，车漆易锈蚀，以及在行驶过程中遇到的变速箱顿挫。

其中，轮胎鼓包问题被众多车主视为最令人关注的挑战。 

虽然现代汽车在2015年将朗动更名为凌动，车型本身在价格上相较于同类车型具有一定的竞争力。

作为一款家用车，凌动在性能和实用性上展现出了不错的表现，尤其是后备箱的空间利用较为到位。 

然而，任何产品都有其不足，飞行员投放市场后便遇到了质量问题的困扰。

其中一个显著问题是使用了Nexen扁平轮胎，容易产生鼓包，车身漆面也较薄，容易出现划痕。

发动机启停问题还可能导致车辆在行驶过程中方向失控，但通常通过重启即可解决。

尽管动力表现尚可，但变速箱的顿挫问题确实给驾驶带来了不便。希望现代汽车能尽快对这些问题进行改善。