为什么很多车没有全尺寸备胎

备胎作为车辆的重要紧急配置，其存在旨在应对突发的轮胎故障，尤其在无车库或无法立刻维修的情况下。尽管非全尺寸备胎的性能有限，但足以确保安全将车辆驶向最近的维修点。通常情况下，备胎被巧妙地安置在后备箱内，空间紧凑。

为了保证后备箱的实用空间，可能需要牺牲备胎的尺寸，一些高端车型甚至放弃了备胎以优化装载。 在经济考量上，非全尺寸与全尺寸备胎的价格差距可能在300元左右，看似微小，但对于大规模生产厂商而言，这累积起来的节省不可忽视。对消费者而言，备胎虽然并非频繁使用，但其存在本身就是一笔潜在的开支。

由于橡胶的自然老化，即使备胎不使用，也需要定期更换。 尽管许多厂商将全尺寸备胎作为产品亮点，强调其高端特性，但消费者对备胎的认知可能并不成熟。实际上，备胎的更换在日常使用中并不常见，即使车辆更换或报废，备胎的更换任务通常由专业人士完成。因此，是否选择全尺寸备胎，更多是根据个人需求和预算来决定。