荣威iMAX8搭载的是一款2.0升涡轮增压发动机,其型号为20A4E,可提供强大的动力输出,最大功率为172千瓦,峰值扭矩则达到360牛·米。
这台发动机在5000至5500转/分的转速区间内可达到最大功率,而在1500至4000转/分时可输出最大扭矩。它采用先进的缸内直喷技术,并选用铝合金制成的气缸盖和缸体,提升了发动机的性能和耐用性。 与之匹配的是一款8速自动变速器(AT),这一经典设计在业界广受好评,以平顺的换挡体验、出色的可靠性和稳定性而知名。
这款变速器在驾驶过程中为车辆提供更为顺畅的动力传递。 在车辆的悬挂系统方面,荣威iMAX8前后均采用了独立悬架。前悬采用麦弗逊式,以简洁的结构提供良好的操控性,而后悬则为多连杆式,其设计源自双横臂悬架的升级,通过独立连杆进一步优化车辆的操控性能和乘坐舒适性。 总之,荣威iMAX8凭借其2.0升涡轮增压发动机的强劲动力,以及8AT变速器的高效配合,以及悬挂系统的精心调校,为驾驶者带来出色的性能体验和驾驶感受。