现代菲斯塔车型的配置策略着重于高效和便利性,因此所有车型均配备了7速双离合变速箱,而非手动挡。
这一决定源于对消费者购车趋势的理解,大部分消费者倾向于自动挡,特别是对于涡轮增压发动机,双离合变速箱以其快速换挡和高效传动性能成为理想选择。
双离合变速箱作为主流技术,拥有两套独立离合器,分别控制奇数和偶数档位,不仅换挡速度极快,还能有效降低油耗。at变速箱以其成熟稳定,适合多种车辆应用,但相对的,其传动效率略低且体积较大。cvt变速箱则以轻巧和省油见长,适合追求舒适性和经济性的消费者。
对于运动型紧凑型车,双离合变速箱尤其常见,尤其是在配合涡轮增压发动机时,性能表现优越。双离合又分为干式和湿式两种类型,湿式在扭矩承受能力上更强,且稳定性更高,干式则适合功率较低的涡轮引擎,但换挡速度更快。 尽管双离合在平顺性方面可能不如at或cvt,但在现代驾驶场景中,其高效性和动力响应被视为主要优势。
总的来说,现代菲斯塔的配置策略是基于市场趋势和驾驶需求做出的权衡。