它协同变速箱和驱动桥,将发动机的强劲动力有效地传递给车轮,从而驱动车辆前行。
传动轴内部结构精巧,主要由轴管、可伸缩的连接装置以及万向节构成。伸缩套具备自动调整功能,能适应变速器与驱动桥之间尺寸变化的需要。万向节则是设计精妙,确保变速器输出轴与驱动桥输入轴在不同角度下仍能保持理想的速度同步,确保了动力传递的顺畅进行。
近期,许多朋友向我询问关于传动轴的功能,这里为您做详尽的解析:
传动轴是汽车动力传递体系中至关重要的组件,它与变速器和驱动桥协同工作,将引擎的动力直接传递至车轮,驱动汽车行驶。由于其高速旋转且仅有有限的支撑点,动平衡的精度至关重要。在生产过程中,通常会经过严格的动平衡测试与校准,确保其性能稳定。接下来,我们来了解传动轴的几种类型:
1. 刚性万向节:采用铰接设计,直接将动力传递下去;
2. 挠性万向节:具备弹性元件,兼有减震效果,以柔化动力传递;
3. 等速万向节:保证主从动轴在不同角度下角速度不变,尤其适用于轿车动力传输,如转向驱动桥和断开式驱动桥;
4. 不等速万向节,也称十字轴式万向节,主从动轴在不同角度下的角速度不匹配,适用于需要动态适应的场合。