在对全新车型的升级中,上汽斯柯达TSI 280车型做出了显著调整。
它已告别了原有的1.8T动力,取而代之的是2.0T的低功率版本,其性能得到了显著提升。相比于之前,最大功率提升至137千瓦,扭矩也相应增加至320牛·米。而高端的380TSI车型依然保持强劲,搭载的是2.0T的高功率引擎,其最大输出功率和扭矩分别为162千瓦和峰值扭矩,确保了驾驶体验的卓越与动力的澎湃。这样的革新旨在满足消费者对于更高性能和驾驶乐趣的追求。
在升级版新速派中,2.0T引擎的低功率版已换为更高效能的型号:
功率和扭矩分别提升至137kW和320Nm,而高端的380TSI依然采用2.0T高功率引擎,其数据为162kW和350Nm,搭配的是7速湿式双离合变速器。尽管有些人对双离合的平顺性和可靠性持有保留态度,但其卓越的动力传输效率和驾驶激情是其核心优势,相较于CVT或6AT,它能提供更丰富的操控体验。 对于新速派,动力性能无疑不是消费者关注的痛点。
例如,即便是搭载330TSI的车型也能在8.5秒内实现百公里加速,而380TSI的表现更是令人惊叹,仅需8秒即可完成0-100km/h的冲刺。我强调动力储备充足,不仅是因为它能满足偶尔的激情驾驶,更重要的是在满载且空调开启的日常行驶中,强大的动力可以保证在需要时迅速做出反应,比如在超车时,充足的储备可以迅速完成,减少对其他车道的占用,从而提升行车安全。