确实,CT5发动机采用先进的缸内直喷技术,其工作原理导致了一种特定的机械声音,即通常所说的哒哒声。
这种声响源自高压油泵的正常运行。作为凯迪拉克阵容中的中坚力量,CT5以其4924毫米的车身长度、1883毫米的宽度以及1453毫米的高度,彰显了其独特的设计与性能。尽管存在这种声响,但它并非故障,而是技术特点的一部分。
全新凯迪拉克CT5的引擎调整后,其马力从先前的241匹降至237匹。
这款中型后驱轿车拥有2947毫米的轴距,尺寸为4924毫米×1883毫米×1453毫米。全系列CT5搭载通用集团的LSY系列2.0升涡轮增压四缸发动机,展现出强大动力。 这款发动机的最大功率达到了174千瓦,扭矩峰值为350牛·米。它在5000转/分时达到最大功率,而在1500至4000转/分区间提供扭矩支持。配备了tripower可变气门管理和缸内直喷技术,以及轻量化铝合金缸盖缸体,有效提升了性能和燃油效率。
与之匹配的是一款10速自动变速器,它在提升燃油经济性和平顺换挡的同时,也保证了可靠性和耐用性。凯迪拉克CT5的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,多连杆悬架在提供卓越操控的同时,也确保了乘客的乘坐舒适度。 多连杆悬挂是双叉臂悬挂的一种升级版本,进一步优化了车辆性能和舒适性体验。