氧传感器是发动机中至关重要的组件,它与三元催化转换器协同工作,旨在降低尾气排放。
当混合气的空燃比偏离理想比例时,三元催化器的净化效率会显著下滑。为此,安装在排气管中的氧传感器充当空气质量检测器,通过监控废气中的氧含量,向电子控制单元(ECU)发送反馈,调整喷油器的喷油量,确保混合气的比例维持在理想状态,即理论空燃比附近。
氧传感器也被称为λ传感器,它通过监测汽车内过量空气系数(λ)来衡量燃烧状况。理想范围内,λ值应在0.97至1.03之间。低于0.97表示混合气过浓,可能导致燃烧不完全,尾气中CO含量上升,易形成积碳,造成油耗增加和尾气异味。
相反,超过1.03则表示混合气过稀,可能导致发动机动力不足,尾气中NOx含量超标。 氧传感器与三元催化转化器紧密相连,两者相互依赖。一旦氧传感器失灵,发动机燃烧异常,三元催化器的效能也会迅速降低,因此保持氧传感器的正常工作至关重要。