汽车在运行后,由于引擎内部的高温,冷却液起到了至关重要的作用,它能有效地将温度降至适宜范围。发动机停车后,尤其是在炎热的夏季,尤其是开启空调时,引擎舱内的热量会逐渐积累,形成较高的温度。
发动机在工作时产生的热量本就可观,加上风扇将热量扩散到周围,使得翼子板感觉烫手。发动机的温度通常通过水温传感器进行监测,因此我们常将它与理想的水温(例如90摄氏度)相对比,以确保引擎在最佳状态下运行。
在直喷汽油发动机技术的发展中,一项创新点在于通过某种方式最大程度地释放动力。在中国市场,TFSI发动机与FSI发动机之间的差异主要体现在是否采用了分层燃烧技术。迈腾的8升TFSI发动机,并不完全具备分层燃烧技术,与FSI发动机有所区别。
至于引擎在停车后冷却速度的变化,这是受外界环境温度影响的自然现象。在北方冬季,外界气温低,引擎熄火后冷却速度较快;而在夏季高温环境中,散热则会相对减缓。这是正常现象,并无异常。