英菲尼迪Q7O动力参数

Finidi Q70L并非Finidi Q70。

以2019款英国菲尼迪Q70L为例，其配备了一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，搭配7速手自一体变速器，最大功率达到了155千瓦，马力为211PS，峰值扭矩则为350牛·米。引擎采用铝合金气缸盖和气缸体。 发动机在5500转时达到最大功率输出，而扭矩输出范围在1500至3500转之间，所有燃烧室采用缸内直喷技术，符合严格的国六排放标准。截止2019年11月9日，最新款的Q70L为2019年款，售价区间为36.28万至43.98万元，共有五款型号供消费者选择。 

作为一款中大型车，菲尼迪Q70L在车身尺寸上极具竞争力，尺寸为5130毫米长、1845毫米宽、1510毫米高，轴距更是达到了3050毫米，内部可容纳五名乘客。动力系统采用全后轮驱动方式，前悬挂采用双横臂独立悬架，后悬挂则采用多连杆独立悬架，以提供出色的驾驶稳定性和舒适性。 在安全性方面，菲尼迪Q70L的标准配置非常全面，包括基础的ABS防抱死系统、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排气囊、胎压监测以及ESP电子稳定程序等，为驾驶者和乘客提供了全面的保护。

菲尼迪VQ引擎的表现可圈可点，自1988年起，日产公司倾力投资约570亿日元研发这一系列引擎。

VQ系列于1994年面世，并在1995年荣获《沃德汽车世界》的“全球最佳发动机”殊荣。该奖项的赞誉可谓极高，称其为平稳、动力充沛的典范。 VQ系列引擎的卓越表现延续至今天，连续十四年荣获《沃德汽车世界》的年度大奖。其出众之处在于其轻量化设计、高效的动力输出、出色的静音性能以及较低的排放标准，赢得了业界的高度赞誉。 VQ系列的研发融入了多项尖端技术，已累积近400项专利。

例如，它采用了全球领先的进气系统，包括连续可变气门正时控制（C-VTC）与可变进气系统（VIAS），从而提升进气效率，优化热能利用，减少能耗损失。 此外，VQ引擎的内壁采用了高强度压铸工艺，使得部件更轻更坚固。其气缸冲程与缸径的比例接近理想值1:1，使得引擎在高速运转时表现得更为卓越。这些技术的集成，共同打造了VQ系列引擎的卓越性能。