BMW M4并未推出名为"迅雷版"的特别型号。作为一款中型高性能车型,BMW M4的官方定价区间为86.99万至128.89万元,涵盖了软顶敞篷和硬顶跑车两种版本。
设计上,M4沿袭了BMW家族标志性的设计语言,其前脸特征鲜明,彰显了品牌的传统美学。
宝马M4作为4系的高性能衍生车型,隶属于BMW的m power阵容。它并未提供所谓的"雷霆版"称呼。
这款性能猛兽搭载了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,型号为S55B30,为车辆提供了431马力的强大动力和550牛米的澎湃扭矩,其峰值扭矩在1850至5500转/分间产生,最大功率转速则锁定在5500至7300转/分。发动机采用了先进的缸内直喷技术和轻质铝合金缸盖,与7速双离合变速器相匹配,这种变速器以其快速换挡和高传动效率,为M4的性能表现提供了有力支持。
在悬架配置上,宝马M4采用前双球头独立悬架,后多连杆独立悬架,这样的设计旨在提升操控精确度和车辆的整体动态性能。多连杆悬架尤其能够优化车轮与地面的接触,增强抓地力,从而进一步提升M4的驾驶乐趣和稳定性。
宝马m4并未推出名为“迅雷版”的特定型号,而是继续专注在原有的产品线上:
备受瞩目的车型BMW m4,作为一款中型性能车,它的官方指导价格区间在86.99万元至128.89万元之间。 该车系列包括软顶敞篷和硬顶跑车的配置,为驾驶者提供了多样化的选择。外观设计上,BMW m4沿用了家族式的经典元素,如标志性的双肾型格栅,精致且独具特色。
为了强调其性能,相较于普通版,它通过缩小进气格栅的尺寸,提升了整体的运动感。 车侧线条流畅,腰线自前脸延伸至车尾,增添了车身的视觉长度。在动力系统方面,BMW m4搭载了强大的3.0T双涡轮增压发动机,最大功率可达338千瓦,最大扭矩300牛·米,配合7速双离合变速器,Drivelogic换挡逻辑的加持,保证了卓越的动力性能和操控体验。