红旗hs5的发动机是不是国产的

红旗HS5搭载的是中国一汽自主研发的发动机，属于第三代技术，之前曾用于红旗H7。其型号为CA4GC20TD-32，符合严格的国6B排放标准，展现出高效和环保的特性。 

这款车型于2019年5月26日正式上市，定位为中型SUV。当时的在售车型有5款，官方指导价格区间为18.38万元至24.98万元。在车身尺寸上，HS5的长宽高分别为4760mm、1970mm和1700mm，轴距达到2870mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。 

动力配置上，HS5全系采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与6速手自一体变速器相匹配，最大功率输出为165千瓦，对应马力为224PS。遗憾的是，关于最大扭矩的数据并未提及。

在安全性上，所有车型均配备了全面的配置，包括ABS、EBD、主副气囊、ASR/TCS、ESP/DSC等，并且部分高配版本还具备适时四驱系统。 

在悬挂系统方面，HS5采用麦弗逊式独立悬架在前，后悬架则采用了多连杆式独立设计，以提供卓越的操控性能。而顶配车型还额外提供了可调悬挂功能，进一步提升了驾驶舒适性。

红旗HS5的综合油耗表现约为每百公里10升。

作为一款中型SUV，它在红旗系列中占据重要位置。这款车型的尺寸为长4760毫米，宽1907毫米，高1700毫米，轴距则达到了2870毫米。

动力上，HS5全系搭载2.0升涡轮增压引擎，它能够爆发出165千瓦的最大功率，同时提供340牛·米的扭矩，表现出色。 这款2.0升涡轮增压引擎配备了缸内直喷技术，采用轻质的铝合金缸盖和缸体，为车辆提供高效的动力输出。与之匹配的是一款6速自动变速器，它以其平顺的换挡体验和良好的耐用性提升了整体驾驶感受，提升了汽车的行驶舒适性。 

HS5的悬挂系统配置为前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，多连杆悬架在双横臂悬架的基础上进行优化，通过独立连杆设计，提升了车轮与路面的接触性能，从而增强抓地力，提升操控性和乘坐舒适度。此外，它提供了前驱和四驱两种车型选择，其中四驱版本配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器，能够在必要时提供额外的牵引力和驾驶稳定性。 

总之，红旗HS5以其高效的燃油经济性、强大的动力输出和精心调校的悬挂系统，致力于为驾驶者带来卓越的驾驶体验。