国五与国六汽车的环保标准在多个方面存在显著差异。
国五标准的发布和实施分别是在2013年和2017年,而国六则在2016年和2019年实行。在法规要求上,国五主要针对OBD限值、排放监测项目和功能,而国六则在这些方面提出了更严格的规范,如增加监测频率和特定条件下的控制要求。 排放标准方面,国五的标准设定为:
汽油和柴油车的CO排放限值分别为1000和500毫克/公里,NOx排放限值为60和180毫克/公里,PM细颗粒物排放为4.5毫克/公里。相比之下,国六标准要求更为严格,CO排放限值降至700和500毫克/公里,NOx排放分别调整为60和35毫克/公里,PM细颗粒物排放上限为4.5毫克/公里(国六a)和3.0毫克/公里(国六b)。 这些调整旨在提升汽车行业的环保性能,降低对环境的影响。