日产GTR作为日本汽车领域的标志性车型,定位为性能卓越的跑车。
它们搭载了一台强劲的3.8升6缸涡轮增压发动机,最大功率可达555马力,配以高效的6速湿式双离合变速器。这些车辆以其硬顶设计以及全面的四驱系统而闻名。至于具体的车身尺寸数据,遗憾的是,我未能在提供的信息中找到详细的数据。如果您需要了解具体的尺寸规格,建议查阅官方资料或联系日产官方获取准确信息。
Nissan 和 Italdesign 在2018年的古德伍德速度节上共同推出了纪念50周年合作的限量版GT-R50,其惊艳亮相引发车迷广泛关注。日前,官方宣布这款车型即将投入生产,限量50辆,预计在2019年交付,起售价高达99万欧元,对于部分车迷而言,这无疑是一个“高情怀”定价。
有人借此机会讨论其性价比,甚至有人戏称这是一次考验忠实粉丝实力的“智商测试”。 尽管如此,日产GT-R50的定价与豪车如保时捷918 Spyder(中国版约800万人民币)和法拉利LaFerrari(约1700万人民币)相比,显得颇为昂贵,但其限量版身份和独特设计使其在车迷心中具有特殊地位。
GT-R50基于NISMO版打造,外观设计大胆,动力性能上也有所提升,搭载增强版VR38DETT发动机,最大功率达到710马力,峰值扭矩780牛·米。 此外,内饰采用高级材料,私人定制选项丰富,满足了部分车主对独特性和性能的追求。对于这个价格,有人认为是情感价值的体现,也有人将其视为投资品。无论如何,日产通过这种方式将GT-R品牌推向新的高度,同时也引发了对于下一代GT-R的期待。
总的来说,GT-R50的售价虽然高,但其限量版身份、独特设计以及品牌情怀让不少车迷愿意为此买单。至于其价值是否匹配价格,最终还是取决于每个车主的个人选择和情感寄托。
日产GTR作为日本汽车工业的代表作,它隶属于豪华跑车阵容,搭载了强大动力的3.8升涡轮增压六缸引擎,输出功率高达555马力,并配备了高效的6速湿式双离合变速器。
这款硬顶跑车不仅配备了四驱系统,还确保了所有路面条件下的稳定性能。
就车身尺寸而言,日产GTR的车身长度达到了4715毫米,宽度为1895毫米,高度则为1371毫米,轴距为2780毫米,前后轮距分别为1590毫米和1600毫米。这款车型设计为双门四座布局,为乘客提供了充足的内部空间。
在底盘和转向系统方面,日产GTR采用了先进的全时四驱系统,同时采用前驱配置,并配有中央差速器的多片离合器。
悬挂技术上,前悬挂采用双横臂独立悬挂,后悬挂则采用多连杆式独立悬挂,确保了车辆的操控性和稳定性。此外,它还配备了电动助力转向系统,承载式车身结构以及通风盘式制动器,进一步提升了驾驶体验和安全性。