在2017年以后制造的车辆均遵循国五排放标准,这一标准在全国范围内无特定限制政策。
作为国四排放标准的提升,国五要求更为严格,包括一氧化碳排放量不超过1000毫克/公里,非甲烷碳氢化合物限制为68毫克/公里,氮氧化物排放需控制在60毫克/公里,细颗粒物不超过4.5毫克/公里,且不需考虑PN细颗粒物。
相较于国五,国六排放标准更进一步,分为两个阶段:国六A与国六B。国六A要求一氧化碳排放量限制为700毫克/公里,非甲烷碳氢化合物维持在68毫克/公里,氮氧化物同样为60毫克/公里,细颗粒物需降至4.5毫克/公里,PN细颗粒物限制为6x11毫克/公里。
而国六B标准对汽油车更为苛刻,一氧化碳排放降低至500毫克/公里,非甲烷碳氢化合物为35毫克/公里,氮氧化物和细颗粒物分别降至3毫克/公里和3毫克/公里。 随着环保法规的不断升级,自2020年7月1日起,所有新销售和注册的车辆必须达到国六A标准,而在2023年7月1日后,这一标准将提升为国六B标准,以响应全球减排的号召。