汽车刹车时有吱吱声是怎么回事

车辆的制动系统确保四个车轮同步工作以提供平稳的刹车体验。

前轮制动力量通常优于后轮，旨在维持车辆在紧急情况下稳定。而驻车制动主要针对后轮，用于辅助停车，行驶时不可启用。 刹车系统的构成复杂且关键，包括刹车总泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘、踏板和油管等组件。

驾驶员在日常使用中，需定期检查刹车油的充足程度，并适时更换，以维护刹车性能。同时，对刹车片厚度的检查也是确保行车安全必不可少的步骤。 刹车油的更换周期通常以车辆行驶3万公里为标准，其功能类似于制动液，传递制动信号至各车轮，驱动刹车工作。因此，保持其良好的性能对车辆制动至关重要。

当汽车刹车时出现吱吱声，可能源于以下几个原因：

首先，刹车盘或刹车片可能因生锈或附着污物而产生异响；其次，新车刚使用时由于新部件磨合，踩下刹车时会发出响声；此外，长期磨损导致刹车盘和刹车片消耗过度也可能导致此问题；还有一种情况是装配不当，例如刹车片安装错误或型号不符。值得注意的是，小型车的制动系统通常采用前碟后鼓结构，涉水后鼓式刹车的性能会明显减弱。

然而，在正常行驶过程中，碟式刹车的碟盘会利用离心力将水分甩开，不会对刹车性能造成影响。 鼓式刹车则是通过制动油泵、活塞、制动蹄片和鼓室等组件共同作用实现制动。当踩下刹车踏板，制动分泵产生的高压刹车油推动活塞，进而使制动蹄片紧贴鼓室壁产生摩擦力，从而阻止刹车鼓转动，从而达到制动效果。