我国汽车行业的折旧标准规定,新车在第一年会经历20%的初始折旧,随后逐年递增10%,遵循的是加速折旧的规律。
折旧率是通过以下公式计算得出的:年折旧率 = (1 - 预计净残值率) / 预计使用年限 * 100%,而月度折旧额则是年折旧率的细分表现。 车辆折旧费用,实质上是车辆投资的财务表现,意味着每年需提取一部分资金来维护更新运输设备,以确保运输过程的持续性。尽管车辆折旧费用不能全面反映国民经济在运输领域中的投资,但它确实揭示了车辆经济价值的损耗程度。在二手车市场中,机动车折旧率是指二手车的实际价值与同类型新车市场价格的相对下降率。
折旧率本质上等同于有形损失率,它们之间存在明确的关联:更新率等于1减去有形损失率,即1减去折旧率。折旧率越高,意味着车辆状况越不理想,残值越低。成新率和折旧率共同衡量二手车的价值,例如,当一辆二手车的成新率为80%,折旧率为20%,表明这辆车仅保留了80%的新车价值,较之同类型新车,其价值已下降了20%。