冷却系统的组成部件有哪些?

启动时出现的轻微抖动可能是由积碳引发的问题。

积碳主要积聚在节气门内壁、进气门头部、进气道内壁、活塞顶部和燃烧室内壁等关键部位。积碳过多时，节气门会堵塞，导致进气不足，启动变得艰难，甚至可能在达到正常工作温度前熄火。一旦发动机热化，积碳过多的节气门会在怠速时因开度过大导致电脑频繁调节，造成转速波动。 积碳问题不仅限于节气门，进气门头部（进气道末端）也是易积碳区域。

非直喷发动机的喷油方式使得这部分成为积碳聚集地。冷启动时，燃油喷射在积碳丰富的进气空间，燃油量不足，导致点火困难。随着发动机启动，燃油逐渐补充，启动问题会逐渐缓解。然而，积碳过多可能导致气门密封不良，使冷启动变得极其困难，甚至可能迅速熄火。 更为棘手的是，积碳中未燃烧的燃油在发动机升温时会蒸发，不受控制地进入气缸，导致混合气过浓，严重干扰发动机正常运转。因此，解决冷车启动抖动问题应重视对积碳的清理和维护。

以下是汽车冷却系统的主要构成部分：

散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、补水壶、风扇组件、下护板、散热器盖、上护板、节温器盖、皮带轮、风扇叶片、三通、水温传感器、风圈、水管、散热网、风扇电机、上下水管、偶合器、支架以及温控开关等。 

关于冷却系统的保养措施，建议如下： 

1. 选择冷却水：优先考虑硬度较低的河水，如井水需经过煮沸软化处理，最好使用防冻液以确保系统的稳定运行。 

2. 监视系统状态：注意检查是否有漏水迹象，及时修复。如果发动机温度异常，检查是否缺水，必要时停车并添加冷却液。对于节温器的异常，如工作不正常，应进行修复或更换以保持适宜的温度。 

3. 调整风扇皮带紧度：确保皮带紧度适宜，既不过紧导致负载过大，也不过松导致皮带磨损或打滑。若需要调整，可通过调整发电机和调节臂的位置来实现。 

4. 定期清理水垢：积累的水垢会影响散热效率，定期使用清洗液清洗散热器和水箱，启动发动机后排出清洗液，再用清水冲洗干净。 

通过以上细致的维护措施，可以确保汽车冷却系统的正常运行和性能维护。