五菱宏光尾翼改装

五菱洪光装备了动感十足的顶翼高刹车灯，赋予了车辆独特视觉效果，而尾翼的存在则扮演了提升稳定性的重要角色，通过空气动力学原理，将风转化为压力，帮助车辆在高速行驶和转弯时保持稳定。

F1赛车尾翼的出色性能，甚至可产生高达1000多公斤的下压力。 尽管车身尺寸仅为4305mm，但五菱洪光的轴距却达到了2720mm，超越了常规紧凑型车的尺度，为内部空间的优化提供了可能。车身侧面线条设计流畅，两条腰线强化了力量感，官方风阻系数为0.36，表现出不俗的空气动力性能。

然而，后扰流板的设计在美观与实用性之间有所偏重。高位刹车灯作为亮点，集成在尾部，尾灯面积较大，让人印象深刻。尽管后雨刮器为实用配置，但作为选装项，略显遗憾。同时，五菱洪光尾门的开启角度宽大，与车顶几乎平行，便于存放大件物品，提供了便利性。