后桥总成

后桥总成是指连接两个后轮的桥，通常所说的后桥是指向后驱动车的驱动桥，而非后驱车的后桥称为支撑桥。

后悬架总成主要出现在乘用车中，通常由弹簧、减震器、连接杆等部件组成，起到传递、连接和支撑轮胎以及车身的作用。后桥总成可以分为三种类型：独立悬架（连杆式）、半独立悬架（扭力梁式）、非独立悬架（桥或者轴式）。

后桥总成包括什么：后桥是指连接两个后轮的桥，向后驱动车的后桥称为驱动桥，非后驱车的后桥称为支撑桥。后悬架总成通常由弹簧、减震器、连接杆等部件组成，起到传递和支撑轮胎以及车身的作用。后桥总成可以分为三种类型：独立悬架（连杆式）、半独立悬架（扭力梁式）、非独立悬架（桥或者轴式）。

听听别人怎么说：后桥由两个半桥组成，可实现半桥差速运动。如果是前桥驱动的车辆，后桥仅起到承载作用；如果前桥不是驱动桥，后桥则起到驱动、减速和差速作用。对于四轮驱动车辆，后桥前面还配备了一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架；半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

后桥工作原理：发动机将动力传输到变速箱，通过变速器传递到后桥大齿盘（差速器）。差速器内部有小齿盘和十字轴，上面带有两个小行星齿轮，起到转弯调速作用。在直线行驶时，十字轴不动；在转弯时，十字轴会动起来，调整两个车轮的转速，提高汽车在转弯时的机动性。对于后驱车，后桥主要部件有主减速器、差速器、半轴齿轮、半轴、外壳等，其他部件起到传递动力和改变传递方向的作用。