马自达RX-8搭载了一台独特的1.3升双转子自然吸气发动机,它以其卓越性能为人称道。这款发动机的最大功率达到了惊人的170千瓦,扭矩则可达到211牛·米。
它在高转速下表现出色,达到最大功率时的转速为8200转/分钟,而在5500转/分钟时能够输出峰值扭矩。这样的动力特性赋予了RX-8卓越的驾驶体验。
马自达RX-8搭载一款独具特色的1.3升双转子自然吸气发动机,其设计理念与传统活塞式发动机截然不同:
这款发动机的最大功率达到了170千瓦,峰值扭矩则为211牛·米,提供强劲的动力输出。它在8200转/分钟时能释放最大功率,而在5500转/分钟时达到扭矩峰值。为了匹配这台高性能发动机,马自达为其配备了6速手动或6速自动变速器。
转子发动机的构造独特,内部采用一个三角形转子,其气缸体巧妙地包裹在转子之外,转子中心则有一个曲轴。这种设计使得发动机具有极小的体积和重量,有助于降低整体重心,从而在高速行驶中提供更稳定的操控性能。 不同于活塞发动机,转子发动机在转速提升至高速时才能展现出强大的动力。其低惯性特性使得转子发动机在油门响应上更为迅速,能够迅速提升车速,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
马自达RX-8作为一款经典的跑车,其独特的前后驱动系统和承载式车身设计,使得它在性能与舒适性之间取得了平衡:
在国内,这款四门四座硬顶车型因其独特的魅力备受青睐,尤其在二手车市场中频繁出现,价格适中,满足了众多跑车爱好者的购车愿望。 在2008年,这款RX-8符合当时的欧四排放标准,市场上的售价大致在38万至39万元区间,提供手动和自动两种版本以满足不同驾驶需求。无论是6速手动还是6速自动变速器,都为驾驶者带来了顺畅的操控体验。
在尺寸上,RX-8拥有4460mm的车长,1770mm的车宽,1340mm的高度,以及2700mm的轴距,为乘客提供了宽敞的内部空间。动力核心在于其搭载的双转子发动机,无论是1.3L版本的手动车型还是自动版,都在动力输出上展现出了卓越性能。
手动版本的动力表现尤为突出,最大输出功率达到170kW,最大扭矩为211N·m,最高车速可达236km/h,百公里加速仅需6.4秒,而综合油耗方面,根据工信部数据,为9.8L。自动版则输出151kW,最大扭矩同样为211N·m,最高车速200km/h,百公里加速时间稍长,为8.4秒,综合油耗为10.2L。
总的来说,2008款马自达RX-8以其独特的设计、出色的性能以及合理的价位,成为了那个时代跑车爱好者心中的热门之选。