辉昂并非源于进口,而是产自国内,由上汽大众精心打造,定位为豪华中大型轿车。实际上,国产辉昂在技术上与奥迪A6L有所渊源,两者共享相似的底盘构造和动力单元。
辉昂搭载了两种动力配置:一款2.0升涡轮增压引擎,其最大输出功率达到224马力,最大扭矩则可达到350牛米。这款发动机在4500转至6250转的转速范围内,动力表现尤为出色,而扭矩的峰值则在1650转至4500转。发动机采用混合喷射技术,结合铝合金气缸盖与铸铁气缸体的结构,确保了高效能与稳定性。 与之相匹配的是7速双离合变速器,使得车辆驾驶更加平顺且动力传输高效。
另一款3.0升机械增压引擎则提供了299马力和440牛米的澎湃动力,其性能巅峰分别在5250转至6500转和2900转至4500转。同样采用了混合喷射技术,引擎采用了铝合金气缸盖和气缸体,保证了动力与耐久性的完美结合。这款引擎同样配备了7速双离合变速器。
辉昂在悬挂系统上也颇为讲究,前轮采用了独立的五连杆悬架,后轮则采用了梯形独立悬架,旨在提供舒适的驾乘体验。特别值得一提的是,辉昂四驱车型配备了全时四驱系统,通过Toson中央差速器确保了卓越的越野性能和行驶稳定性。