在新能源汽车的研发历程中,车内空间优化是一个关键考虑因素:
早期车型中,电池常常占据了车辆的大部分空间,导致行李箱下方无法容纳备胎。为解决这一问题,许多厂商选择简化配置,注重节能减排和轻量化,采用充气泵或补胎液作为备胎的替代方案。
而非全尺寸备胎通常重达15kg,全尺寸备胎更甚,而轻巧的补胎液工具组重量则控制在3kg以下,便于携带和使用。新能源车型的设计理念多以城市通勤为主,对备胎的需求相对较低。初期续航能力受限,仅能满足短程出行,因此配备备胎显得不那么必要。这使得在新能源汽车的发展过程中,备胎的使用逐渐淡化。