广汽传祺影豹绕桩测试

在动态绕桩测试中，传祺影豹展现出卓越的表现：

其采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校偏向于运动，配合具有精准响应速度和稳定性的低速比转向系统，驾驶者在操控时能明显体会到良好的转向控制和稳定性。 在绕桩过程中，影豹保持了适度的转向角度，当重心转移迅速时，尾部动态随之活跃，但电子辅助系统并未过度干预，确保了驾驶的顺畅与驾驶乐趣。

尽管如此，驾驶座的设计稍显不足，以我1.74米的身高而言，难以找到最舒适的坐姿。如果座椅高度能降低，坐垫加长并加强包裹性，我相信我能更好地捕捉车辆传递的细微信息，同时保持视线清晰，腿部支撑更加跑车化。