为什么赛车前轮都是负倾角

轮胎倾斜角度的巧妙调整，如负倾角，是提升车辆性能的关键要素。

它在赛车和高级改装车中尤为显著，通过调整轮胎与地面的角度，特别是在过弯时，能够增强轮胎与路面的接触，从而增强抓地力，提高行驶稳定性。通常情况下，许多车型倾向于选择负倾角或零倾角，以在直线行驶时保持最大的轮胎接触面积，保持行驶平顺。 

然而，在高速过弯中，如在赛车场景中，负倾角则扮演着至关重要的角色。赛车在侧倾和重心偏移时，负倾角设计旨在扩大轮胎与路面的接触面积，解决过弯时抓地力不足的问题。尽管倾角在弯道行驶中具有积极作用，但它在直线行驶时确实会稍微影响车辆性能，需要在平衡性和稳定性之间进行权衡。