比亚迪秦PLUS DM-i采用巧妙的策略,概括为"智能切换动力源"。
这款车型配备了多种驱动模式,具体操作如下:首先,在低速行驶时,系统主要依靠电动机直接驱动车轮,即纯粹的电力驱动。其次,在需要动力提升时,发动机与电动机协同工作,发动机通过能量回收系统为电池充电,随后电动机继续驱动,保证了行驶效率与节能。这样的设计确保了车辆在不同行驶状况下的灵活响应和高效能利用。
比亚迪秦PLUS DM-i的工作原理可以归结为“智能切换,动力高效”。
它采用创新的四驱策略,确保在各种行驶条件下都能实现最佳性能:
1. 在低速状态下,秦PLUS DM-i主要依赖电动机驱动,即“电力驱动”。
2. 当电量不足时,发动机通过为电动机充电,再由电动机驱动车轮,这种模式称为“串联模式”。
3. 并联模式下,发动机和电动机协同工作,共同为车辆提供动力。
4. 在高速行驶时,发动机直接驱动车轮,即使在电量较低时,油耗也能维持在百公里3.8升的低水平。这种设计让秦PLUS DM-i即使作为燃油车使用,也能保持经济性。 此外,秦PLUS DM-i还具备智能回收技术,无论是刹车时的动能回收还是行驶中的能量回馈,都能在中控屏幕上清晰显示。体验这款车的驾驶感受是极其推荐的。
秦PLUS DM-i的特点包括: - 低速时,完全依赖电动驱动; - 电量不足时,发动机为电动机供电; - 高速时,发动机直接驱动,保持高效能。 以2021款秦PLUS EV400 KM豪华型为例,它是一辆4门5座轿车,车身尺寸为4765毫米长、1837毫米宽、1515毫米高。最大功率100千瓦,最大扭矩180牛米,展现出了优秀的动力性能。