从点火机制来看,间隙的增大会延长电弧路径,导致接触油气混合物的火花面积增加,从而更容易点燃并促进燃烧的充分进行。
然而,这种情况下,火花塞需要承受更高的脉冲电压来维持点火。但过大的间隙可能会带来问题,比如频繁出现发动机失火或缺缸现象,燃烧效率下降,车辆转速控制不稳定,甚至导致抖动。 火花塞间隙过大不仅会引发点火不畅,还可能使发动机需要更高的电压来点燃燃料,从而增加燃油消耗。
在运行中,这可能导致引擎熄火的风险。一般而言,理想的火花塞间隙应在0.6至3毫米之间,以保持最佳性能。火花塞的间隙是中心电极与侧电极之间的物理间距,维持在0.7-1毫米的范围内是常规设置,以确保点火效率和车辆稳定性,尤其是在启动时能避免明显的抖动。