五菱凯捷搭载的是1.5升涡轮增压四缸发动机,凭借先进的技术如DVVT和多点喷射,实现最大功率108千瓦和扭矩250牛·米的高效输出:
这款动力装置在5200转/分时达到最大功率,而扭矩在2200至3400转/分时最为充沛。发动机的耐用性得益于采用的铝合金缸盖和铸铁缸体设计。 与之匹配的变速系统提供两种选择,即6速手动或CVT自动变速器。CVT的特点在于其简单结构,仅包含两个斜齿轮和一条钢带,这种设计有助于实现平滑的换挡过程,同时保持较高的可靠性和持久性能。
在车身结构上,五菱凯捷注重乘客和空间实用性。前悬挂采用麦弗逊独立悬架,确保驾驶稳定性;后悬挂则采用扭力梁非独立悬架,以优化空间利用,为后排乘客和行李厢创造更大的空间,这对于MPV车型而言显得尤为关键。