液力变矩器的变矩比一般为多少

液力变矩器是利用液体与叶片之间的相互作用，通过动力传递来实现扭矩变化的装置。

区别于液力耦合器，液力变矩器的核心特征在于它配置有固定的导轮，其作用在于控制液体的流动，从而实现输出扭矩与输入扭矩之间的可变性，赋予其“变矩器”的称号。 液力变矩器的基本构成包括泵轮、涡轮和导轮，以及它们共同组成的变扭器壳体。在传统自动挡车辆中，液力变矩器的应用尤为常见。 

其工作原理如下：发动机启动时，泵轮由曲轴驱动，产生的离心力促使工作流体沿叶片从内缘向外缘移动。这部分流体不仅带有随泵轮旋转的周向速度，还带有向涡轮传递的轴向速度。而导轮的存在，不仅与泵轮和涡轮紧密相连，还通过导轮固定套固定于变速器壳体，共同协调动力传递过程。

液力变矩器的扭矩比通常在5:1到0.1之间，它在离心涡流状态下表现为1左右的比例，其扭矩会随工作条件的变化而动态调整。

不同类型的变矩器在相同条件下会表现出不同的扭矩特性。