比亚迪置换补贴政策2021

在新能源领域，比亚迪凭借其自主研发的三电技术获得了市场的广泛认可。

首度运用比亚迪e平台的比亚迪元纯电动SUV，元EV凭借其集成化和智能化的优势，实现了成本降低、体积紧凑、重量减轻、效率提升以及能耗下降，从而成为一款性能优越且易于使用的新能源车型。 元EV535采用了比亚迪标志性的DragonFace设计风格，线条简洁而富有动感，展现出青春活力与时尚气息。

其外观设计独特，采用了拼接式双色车身与悬浮车顶的组合，为元系列车型增添了鲜明的个性和时尚感。 为了进一步提升空间利用率并迎合年轻审美，传统备胎被巧妙地设计为挂在后备箱门上，既节省了内部空间，又增添了一份别致的动感设计，使整体外观更加年轻且富有活力。

法律上，针对老旧车辆的补贴措施旨在鼓励环保和资源循环利用。车辆根据使用年限分为三个等级：

五年至六年者可享受5000元补贴，六至八年为6000元，超过八年最高可达7000元。补贴形式为现金补贴，由国家和汽车制造商共同承担费用。这项政策的实施依据来源于《汽车以旧换新实施办法》。 

补贴资金由中央财政提供，专款专用，旨在支持汽车以旧换新的活动。具体补贴范围规定如下： 

1. 旧车需在2009年6月1日至2010年5月31日期间，且车主需将符合标准的汽车交售给合法的报废汽车回收拆解企业，并换购新车。 

2. 符合条件的老旧车辆包括： - 使用年限不超过8年的微型载货车及中型出租载客车。 - 使用年限不超过12年的中、轻型载货车。 - 使用年限不超过12年的中型载客车（非出租车）。 - 比照《汽车报废标准规定使用年限表》中提前报废的各类“黄标车”。 

值得注意的是，补贴计算基于车辆初次登记日期和注销日期。对于2021年6月底前购车用户，依然可以享受这项优惠政策，总计可获得4万元的补贴，包括2万元新购补贴和2万元置换补贴。