如何测量发动机气缸压力

确保发动机达到正常工作温度后，依次卸下高压线和火花塞，适当拧松后，启动电机并保持运行6-8秒，利用气缸压缩空气压力清除火花塞周围的异物。

若清理不彻底，可继续使用压缩空气进行吹除。 在拆卸火花塞时，它们能揭示诸多问题，如油渍可能反映活塞环与气缸壁磨损或气门导管损坏，而烧蚀的火花塞则暗示着真空泄漏。为了检测气缸压力，将气缸压力表连接至火花塞孔，确保连接牢固，然后通过起动机驱动发动机，每个压缩冲程都记录下轻微的脉动变化，特别关注第一和第四冲程的读数。 

发动机气缸压力与机油粘度、部件间的配合、配气调整精度以及密封性能密切相关。通过测量，我们可以判断气缸、活塞组件的密封状况、活塞环、气门和气缸垫的密封质量，以及气门间隙是否适宜。所谓气缸压缩压力，即指四冲程发动机在压缩行程结束时的内部压力。