检修发动机 切断火源

当发动机运行时，若点火系统出现故障，例如铂金触点间隙不合适或触点弹簧硬度不够，或者电容和点火线圈的性能欠佳，可能导致火焰中断。针对不同状况，我们可以采取以下措施进行诊断和修复： 

1. 若发动机运行时有爆震声伴随，尝试低速点火检查。若火花强度过弱且火焰喷射快速，说明触点间隙过大，需调整以消除故障。 

2. 若高速行驶时出现火力中断，并伴随发动机振动，可能是由于触点弹簧柔软。此时需要更换弹簧以解决这个问题。 

3. 如果发动机在无爆震情况下，点火测试时火花微弱，可能是电容或点火线圈的问题。考虑更换电容，确保火花产生正常。 

4. 如果更换电容器后火花变弱，而触点未受损，说明点火线圈可能存在故障。这时应更换新的点火线圈以修复。 

以上是针对不同症状的诊断与修复方法，务必确保汽车点火系统的正常运作。