马自达6阿特兹的火花塞更换周期通常推荐为4至6万公里。
作为燃油发动机点火系统的关键组件,火花塞的主要职责是将高压电流导入燃烧室,在电极间产生火花,以点燃混合气体。其结构包含接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳,侧电极通过焊接固定在外壳上。
简单来说,火花塞作为"火嘴"的角色,负责将高压导线输送的脉冲高压电释放,形成电火花,以引发汽缸内混合气体的燃烧过程。它们通常安装在发动机的侧面或顶部,早期通过缸线与分电器相连,现代汽车则普遍采用点火线圈直接驱动火花塞,其工作电压高达10000伏特,由12伏电通过点火线圈转换而来。