湿式双离合凭借其优越的性能和更高的价格脱颖而出。这种设计包括两个共轴的多片离合器,它们都封装在密封的油室中,提供了卓越的调节能力以及出色的热稳定性,允许承受较大的扭矩而不会受损。然而,湿式双离合的尺寸通常大于干式,对车辆动力总成布局构成一定挑战。
与之相对的是干式双离合,它的工作原理与湿式相似,但离合器的连接介质有所不同:干式基于气体,而湿式依赖液压油。湿式双离合的离合器片在变速器油中,能有效散热,保证了其在技术成熟度和可靠性上的优势。
然而,干式双离合由于散热问题,在交通繁忙的城市环境中,易因高温导致离合器片损坏。 虽然湿式双离合在技术成熟度上领先,但其结构复杂和制造成本较高,动力传递效率相比干式略逊一筹。因此,干式双离合在散热性能上的劣势可能更容易引发故障。
总的来说,湿式双离合在性能和稳定性上有着显著的优势,但成本和维护需求也是需要考虑的因素。