2020款荣威rx5悬架类型

2020年款荣威RX5采用了先进的悬架系统，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮则配备了多连杆独立悬挂，两者完美契合其紧凑型SUV的定位。

麦弗逊悬挂作为主流技术，它将弹簧与减震器合并，不仅减轻了车身重量，还提升了空间利用效率，使得引擎舱更为灵活。 不同于传统的悬挂系统，麦弗逊悬挂凭借其紧凑设计，简化了结构，提供了更平稳的行驶体验，减缓颠簸和振动。另一方面，多连杆独立悬挂则以连杆、减震器和减震弹簧的复杂组合著称，特别是使用多于两根连杆（如四或五连杆）的设计，旨在确保车轮与路面保持最佳接触，从而提升车辆的操控性和乘客舒适度。