国产1系依托宝马UKL平台构建,采用前轮驱动技术。
作为一款三厢车型,该车型搭载了两种动力选项,分别是1.5升涡轮增压三缸引擎和2.0升涡轮增压四缸心脏。发动机和变速器均采用平卧式设计,其中1.5升三缸涡轮增压引擎的最大功率达到了103千瓦,展现了出色的性能表现。
基于宝马UKL平台打造的国产1系车型采用前驱布局,专为三厢设计。
它搭载了两种动力心脏,分别是1.5升涡轮增压三缸引擎,最大输出功率103千瓦,扭矩可达220牛·米,具备1480至4200转/分的扭矩峰值,以及4600至6500转/分的功率峰值,匹配高效7速双离合变速器。另一款2.0升涡轮增压四缸发动机则提供141千瓦的功率和280牛·米的扭矩,扭矩输出范围从1350转/分持续至4600转/分,最大功率转速在5000至6000转/分,同样采用7速双离合变速器。
在悬挂系统上,国产1系前部分配了麦弗逊独立悬架,而后轴则采用多连杆独立悬架,这种设计有助于提升车辆的路面响应和操控性能,强化行驶稳定性和抓地力。