在中国的汽车市场中,我们可以发现一系列充满激情的国产跑车,其中包括江淮的首款跑车S11,它搭载2.0T动力单元,释放出强劲的动力,最大功率达到121千瓦,扭矩则达到217牛·米。为
了提供卓越的驾驶体验,S11采用了前麦弗逊独立悬挂系统在前部,而后部则选用梯形独立悬挂设计,确保了车辆的稳定性和操控性。比亚迪S8、海马S1、吉利全球鹰跑车中国龙和奇瑞M14等其他车型同样在各自的领域内展现着中国品牌的实力与魅力。
国产柴油越野车型阵容丰富,其中包括了京BJ40、哈弗H9、H5、H8、驭胜S350、北汽BJ212、猎豹黑金刚、北汽勇士、东风御风S16以及陆风X8等。
京BJ40采用非承载式车身结构,配备前双横臂独立悬架和后五连杆/螺旋弹簧非独立悬挂,提供兼职四驱系统,动力分配比例为50:50。后轮轴还可选装LSD限滑差速器。2018年1月,BJ40柴油版上市,售价15.99万元,外观和内饰保持硬派风格。
BJ40柴油版搭载2.0T柴油引擎,输出功率为150马力,扭矩达到350牛·米,匹配6速手动变速器,对于非城市路面的适应性更强。在同价位的竞争中,BJ40主要面对哈弗H5和陆风X8。
哈弗H5同样采用非承载式车身,提供2.0T汽油和柴油动力,适合越野,而陆风X8则提供1.8T和2.0T汽油/柴油引擎,内饰和舒适性更偏向城市SUV。尽管陆风X8各方面均衡,但BJ40凭借其独特的设计和越野性能,使其在国产硬派SUV中独树一帜。
国产跑车市场汇集了众多品牌与车型,其中包括了江淮的S11跑车,它凭借2.0T动力单元,输出最大功率121千瓦,扭矩达到217牛·米,为驾驶者提供了卓越的操控体验。
其悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后梯形独立设计,无论是直线驰骋还是弯道驾驶,都展现出良好的性能。此外,S11采用后轮驱动,增加了驾驶乐趣。 比亚迪S8作为一款入门级跑车,虽然外观设计时尚且具有国际化的风格,但在加速性能上稍显遗憾。
海马S1以双门设计和先进的数字化虚拟设计、低风阻技术和四维加强结构,塑造出运动与时尚的结合体。 吉利的全球鹰跑车中国龙是吉利首款跑车,风阻系数达到惊人的0.24,与世界顶级跑车不相上下,体现了其出色的空气动力学性能。 最后,奇瑞M14则是一款具有折叠敞篷设计的跑车,注重女性消费者的审美需求,外形优雅动人。