制动总泵轮缸和制动油管检查
之家百科
2025-02-06 17:10:51
维修主缸时，首先确保储液罐状态良好，如有破损，务必进行更换。
接下来，对泵体2的内孔和活塞4表面进行细致检查，务必排除划痕和腐蚀现象。利用内径表1测量泵体内孔直径b，并使用千分尺3测量活塞外径c。关键环节在于精确计算内孔与活塞之间的间隙，标准值设定在0~0.106mm范围内，确保其符合标准要求。任何偏离这个范围的状况都需要进行调整或更换部件，以维持系统的高效运行。
制动总泵轮缸和制动油管检查
制动轮缸维护步骤如下：
- 解体后，用清洗液彻底清洁所有零件。
- 检查轮缸1内孔和活塞2外表面，注意查看是否有烧蚀、擦伤或磨损迹象。
- 对于轻微损伤，可使用细砂布进行打磨，然后清洗并用无油压缩空气吹干。测量缸径b和活塞直径c，计算间隙值，标准范围为0.04-0.106毫米，极限值为0.15毫米。
刹车油管道的维护同样重要：
- 全部制动管道及接头需确保无下垂、腐蚀和裂纹，连接处需密封良好，无泄漏现象。
- 金属管卡需牢固固定，避免与车辆结构碰撞，行驶时不应产生过大振动。
- 制动软管需检查其拉伸性，禁止折叠、老化、膨胀等问题，必要时进行修复处理。