自16款车型起,宝马X1车型引入了UKL平台的创新,开启了其新的篇章。
国产车型在保留原有魅力的同时,对轴距进行了适度调整,以满足消费者需求,其底盘代码为F49,而进口版本则保持原样,代号为F48。 X1内饰空间得到了提升,营造了更舒适的乘车体验,尽管在驾驶乐趣上稍显不足,但依然深受消费者喜爱。该车型提供了三种动力选择:1.5升涡轮增压三缸发动机,功率输出为136马力,最大扭矩为220牛米,转速区间为4400至6000转/分,1250至4300转/分,采用缸内直喷技术和铝合金材质的缸盖与缸体,搭配6速自动变速器。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机则表现为192马力和280牛米的最大扭矩,转速范围为5000至6000转/分,1250至4600转/分,同样配备了缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体,并配备了8速自动变速器。 而高功率版本的2.0升涡轮增压发动机则进一步提升到231马力和350牛米,最大功率转速5000转/分,最大扭矩转速1250转/分,同样具备先进的缸内直喷技术和铝合金材质的发动机部件。这三款动力单元各自展现了宝马X1的不同性能特点。