哈弗H4以其卓越的燃油效率脱颖而出,全系列配备了一款1.5升涡轮增压发动机,它在驾驶中的表现让人惊喜。
手动挡1.5T的哈弗H6在综合工况下,百公里油耗大约为9升,而自动挡车型则稍显节省,达到了约8.7升的水平。
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哈弗H4凭借其1.5升涡轮增压发动机表现出较高的燃油效率。手动挡版本的百公里综合油耗为7.8升,而自动挡车型的油耗为8.4升。相比之下,哈弗H6则提供了两种动力选择,1.5升涡轮增压发动机的自动挡车型油耗大约在8.7升,而2.0升涡轮增压发动机自动挡则略高,为10.5升。 哈弗H6搭载的1.5升涡轮增压发动机具备110千瓦的最大功率和210牛米的峰值扭矩,转速区间为5600转/分钟,而2.0升涡轮增压发动机则输出145千瓦和345牛米的扭矩,转速区间为5500转/分钟。
这两款发动机分别采用了VVT技术和DVVT技术,且使用了铝合金缸盖和不同的缸体材料。 在悬挂系统方面,哈弗H6采用了麦弗逊式独立前悬架和双横臂独立后悬架,为车辆提供了良好的舒适性和稳定性。至于传动系统,1.5升和2.0升发动机分别与7速双离合变速器配合,部分车型还提供了6速手动选项。 综合来看,哈弗H4在油耗上相对更为经济,而H6则提供了更丰富的动力配置和驾驶体验选择。
本文将深入探讨哈弗H4与H6在燃油经济性方面的差异:
哈弗H4以其1.5升涡轮增压引擎的出色性能,手动挡车型的百公里综合油耗约为7.8升,自动挡则为8.4升,表现出显著的节能优势。而哈弗H6则配备两种发动机选择,其中1.5升涡轮增压发动机的自动挡油耗在8.7升左右,而2.0升涡轮增压车型的油耗则相对略高,为10.5升。 1.5升涡轮增压发动机具备110千瓦的最大功率和210牛米的扭矩,采用vvt技术和铝合金材质,以确保高效和轻量化。
而2.0升涡轮增压发动机则拥有145千瓦的最大功率和345牛米的扭矩,搭载dvvt技术和铝合金缸盖与铸铁缸体,提供更为强劲的动力输出。 在悬架系统方面,哈弗H6采用麦弗逊式独立前悬架和双横臂独立后悬架,确保了驾驶稳定性。无论是与1.5升还是2.0升发动机匹配,H6均采用7速双离合变速器,1.5升车型还提供6速手动选项,以满足不同驾驶需求。总体来看,哈弗H4的燃油经济性相对更优,而H6则在动力和驾驶体验上提供了更多选择。