悬浮轮毂是什么原理

轮毂的工作原理借鉴了不倒翁的稳定机制。浮动式轮毂的设计巧妙地将车标与轮圈分离，车标保持静止，而轮圈则随车轮转动。车标下方刻意加重，其后配有盖子，内嵌轴承。

轴承一端连接至车标，确保车轮旋转时，车标始终保持在轮辋中心，保持位置不变。 浮动轮毂的独特之处在于其内部设计，即轴承位于轮毂盖的中心，使得整个轮毂可以灵活转动，实现浮动特性。

汽车轮毂作为轮胎的支撑组件，通常呈桶形，安装在轴上，有时也被称作轮圈或钢圈。轮圈的规格多样，直径和宽度的差异影响其功能，而散热性能是其设计时需考虑的重要因素。 为了保持美观并延长使用寿命，轮圈常常采用烤漆处理，颜色持久。

许多大众车型便采用此方法，如在轮圈表面进行烤漆处理。电镀轮圈则有多种类型，如电镀银色彩鲜明，但寿命相对较短，价格大约在300元至500元之间。相比之下，纯电镀的轮圈保质期长，通常在800元至900元之间，是高端车型的常见选择，劳斯莱斯车型即采用此类轮圈作为标准配置。