凯迪拉克XTS搭载的LTG 2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机表现出色,它凭借其卓越性能荣膺2013年Ward's全球十佳发动机殊荣。这款专为凯迪拉克车型设计的发动机起源于北美ATS豪华运动轿车,随后也被引入中国市场,用于XTS28T车型中。
发动机的输出数据经过微调,尽管最高功率略降至198千瓦,但峰值扭矩却有所提升,达到355牛·米,旨在提供更均衡的动力性能。 与宝马N20发动机一样,LTG发动机采用双流道涡轮增压器设计,旨在减少排气干扰,优化废气能量利用,从而确保在不同转速下都能提供高效动力。
此外,其较小的管径设计有助于降低涡轮迟滞,使得发动机在低速时也能迅速响应。为了匹配各种工况,该发动机采用连续可变气门正时系统,确保进气量与发动机需求相匹配,实现低转速高扭矩和宽泛的扭矩区间,以及高转速下的高功率输出。
为了保证发动机的高效运行,LTG发动机采用了空冷式增压中冷系统,为高输出性能提供了稳定的进气环境。综合来看,这款发动机的综合油耗大约在9L左右,是凯迪拉克XTS的核心动力组件。