中国在不同阶段对柴油排放标准进行了严格的调整,以提升环保性能。以下是关键时间节点的概述:
2013年6月,实施了国五标准,要求柴油的硫含量降至0.001%的极低水平,这标志着对环保排放的严格把控。 - 在此之前,2003年国家柴油标准尚未单独制定,2号柴油标准于同年10月1日实施,规定硫含量为0.05%以下。
国ⅲ标准在2010年10月1日生效,硫含量限制降至0.035%。 - 国ⅳ标准于2013年2月7日开始实施,硫含量进一步降低至0.005%以下,于2017年1月1日废止。 - 国六标准在2016年12月23日起实施,不仅延续了国五的低硫要求,还引入了DPF和DOC处理技术,以有效控制颗粒物和氮氧化物排放。 这些标准的实施与废止反映了国家对空气质量与环境可持续性的持续关注。