什么是独立悬架和非独立悬架

独立悬架是一种独特的汽车悬挂系统设计，其核心特征是两个车轮之间不存在直接连接，这使得它们在运动时保持独立。

常见的独立悬架类型包括双横臂悬架，以其精确的操控而闻名；麦弗逊悬架，广泛应用于车辆的前部，提供良好的行驶稳定性；多连杆悬架，作为双叉臂悬架的复杂版，提供更复杂的运动控制；还有双球节悬架，以及双叉臂悬架简化版的双连杆结构。 

独立悬架的优势在于能够提升车辆的操控性和行驶舒适性。其设计有助于提升轮胎与路面的接触性能，从而增强车辆的动态响应和驾驶性能。在汽车设计中，麦弗逊悬架常作为首选用于前悬架，而双叉臂悬架则可能出现在性能更为注重的跑车上，如经过优化的连杆结构。 

非独立悬架则与此相反，如扭力梁悬架，尽管成本较低且占用空间较小，但车轮间的运动互相关联，可能影响车辆的操控性能。总的来说，独立悬架是现代汽车中追求高性能和舒适性的重要组成部分。