轿车轮胎结构精细,由四部分构成:胎冠,胎肩,胎壁和胎唇。
胎冠(胎面)由涤纶胎体层、钢丝带束层以及聚酰胺覆盖层组成,以保证耐磨性和强度。 轮胎的层级设计涉及帘布的公称层数与实际层数,这在很大程度上影响了轮胎的耐用性。汽车轮胎的内部构造复杂,包括胎面、胎体、带束层、冠带层以及胎圈和三角胶条,分别负责不同的功能。
轮胎主要由外胎胎面、胎侧、缓冲层(带束层)、帘布层和胎圈构成,这些组件共同支撑和保护车辆的运行。此外,现代轮胎趋势倾向于子午线结构、扁平化设计和轻量化,有些甚至摒弃了内胎,采用气密橡胶层与专用轮辋配合,以提高行驶效率和安全性。 总的来说,轮胎的每一个部分都是为了满足车辆行驶需求而精心设计的,且不断演进以适应汽车工业的发展。